20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PORT KELANG | 600 | 1200 | 1200 | 12 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 840 | 840 | 12 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 840 | 840 | 11 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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PORT KELANG | 525 | 1050 | 1050 | 10 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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PORT KELANG | 520 | 1040 | 1040 | 8 | 2/5 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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PORT KELANG | 550 | 1200 | 1200 | 10 | 2/5 | RCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 515 | 1020 | 1020 | 12 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 515 | 1020 | 1020 | 11 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 515 | 1020 | 1020 | 12 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 515 | 1020 | 1020 | 14 | 7/3 | OOCL |
日前,天津港(集團(tuán))有限公司向下屬各單位和機(jī)關(guān)部室發(fā)印發(fā)《天津港(集團(tuán))有限公司優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)及完善管理崗位管控改革方案》表示,由于集團(tuán)公司所屬單位存在管理崗位職數(shù)編制多年未調(diào)整、中層管理崗位超配嚴(yán)重、管理人員結(jié)構(gòu)不平衡、管理崗位設(shè)置不規(guī)范等諸多問題,將優(yōu)化人力資源配置。
看好東南亞市場發(fā)展,貨柜雙雄陽明海運(yùn)與萬海航運(yùn)宣布,將合作新增一條星馬連結(jié)印尼主要港口航線,將由萬海航運(yùn)及陽明海運(yùn)各投入一艘2800TEU船舶共同營運(yùn),提供每周定期航班的服務(wù),航程周期為14天。首航將于2018年4月20日由馬來西亞巴生港出發(fā)。
隨著“長賜輪”在7月7日離開蘇伊士運(yùn)河,長榮海運(yùn)宣布將安排后續(xù)貨物運(yùn)送事宜。